2011 Dodge Avenger Review - Kereta - 2019

Anonim

Dodge pada pemulihan. Penjualan pantas, dengan beberapa peniaga melaporkan bulan terbaik mereka pada bulan Januari tahun ini sejak krisis ekonomi bermula, menurut satu laporan di CNN. Model-model baru, termasuk Jeep Grand Cherokee yang gemilang yang membolehkan anda menaikkan kenderaan untuk pelepasan tanah dengan menekan butang, telah membantu pembuat kereta bermasalah mencari tapak kaki mereka. Ramai model terbaik Dodge dan Chryslers sama ada mendapat tweak menyegarkan atau reka bentuk, dan 2011 Dodge Avenger tidak berbeza.

Menariknya, Dodge memilih untuk menekankan ciri-ciri tertentu di dalam kereta sambil menunda beberapa inovasi lain, mungkin sehingga tahun model berikutnya. Dalam Pembalas, ada dua spesifikasi yang agak mengejutkan untuk diperhatikan. Salah satunya adalah bahawa enjin tidak ada slouch. Selepas memacu Ford Focus 2012, dengan enjin 4-cyclindernya, naik dan turun bukit-bukit di Southern California sebentar lagi, kami mengalu-alukan sedan yang lebih berkuasa.

Kami menguji versi Avenger Heat, yang bernilai kira-kira $ 23, 000 dan mempunyai lampu kabus, kerusi dipanaskan, roda 18 inci, enjin V6, dan reka bentuk yang lebih sporty. Avenger baru mempunyai sepupu, Chrysler 200 yang baru, dengan enjin yang sama dan gaya, walaupun kenderaan itu sedikit lebih anggun dan elegan.

Muscular di luar, biasa di dalamnya

Styling on the Avenger hampir sama dengan model 2010 dengan belakang dibulatkan dan reka bentuk yang berkotak-kotak. Model semua hitam kami mempunyai spoiler belakang dan kelihatan seperti kereta otot klasik dan bukan sedan perniagaan.

Pedalaman adalah sedikit peningkatan pada tahun model terakhir, yang membuat penggunaan plastik yang berlebihan, dan kini sarat dengan beberapa bahan seperti kain tambahan yang menambahkan beberapa warna dan gaya. The Avenger tidak benar-benar menjerit-jerit gaya tinggi di dalam atau di luar, tetapi cukup baik untuk harga ini dan saiz enjin yang tidak dijangka.

Yang berkata, adalah beberapa kejutan yang mengganggu kita. Satu adalah bahawa, apabila anda tergelincir ke dalam kereta, terdapat lengan lengan sliding yang slaid terlalu mudah. Sebenarnya, jika anda menggunakan rehat lengan untuk menjaga diri anda sesaat ketika anda meluncurkan kaki anda, anda mungkin akan tergelincir saat masuk.

Tempat duduk belakang di Avenger juga hanya boleh dilalui, tidak lapang. Di dalam kelas ini, anda juga tidak akan menemui apa-apa kemudahan tambahan - batang tidak muncul terbuka, ia hanya tidak terkunci. Terdapat pemanasan kerusi, tetapi mereka hanya berfungsi dalam dua mod: hampir tidak panas dan hampir terlalu panas.

Enjin baru, kuasa sekolah lama

Enjin Pentastar V6 3.6-liter 283 kuasa kuda The Avenger mempunyai kelebihan yang kuat - kebuntuan duel dan pendirian yang lebih luas menjadikan Avenger baru seperti kereta otot sebenar. Malah, reka bentuk itu telah meningkat dari masa ke masa, dengan Dodge menjadi salah satu daripada beberapa pembuat kereta yang masih menegaskan meletakkan peralihan automatik di atas lantai di antara tempat duduk dan pencucuhan di dash bukannya ruang stereng. Memulihkan enjin tidak betul-betul membuat telingamu berdarah, tetapi ia membuat anda berfikir tentang zaman dahulu. Enjin itu adalah salah satu ciri terbaik dalam model ini, dan juga salah satu sebab utama kereta itu mungkin akan cukup baik untuk Dodge, kerana orang-orang seperti enjin yang enak, gemuk.

Dalam ujian kami, Avenger terdengar hebat dari garis permulaan tetapi sebenarnya tidak benar-benar meniup anda dalam ujian 0-60, mencatatkan masa kira-kira 8 saat. Kuasa ini berguna dalam gear atas untuk bergabung dengan lalu lintas dan memegang jalan di sekeliling sudut yang ketat. The Avenger adalah menyeronokkan untuk memandu dalam rasa Dodge klasik seperti perasaan pelukan kereta di jalan, tidak seperti beberapa sedan pasaran asing.