2011 Ford Edge Test Drive: Pemanduan Tayangan Crossover Baru Ford - Kereta - 2019

Anonim

Ia bukan bahawa Edge 2010 adalah miskin, cacat, atau tidak mungkin. Tetapi di samping model yang dihasilkan sepenuhnya oleh Ford hanya untuk tahun 2011, ia juga mungkin menjadi model T.

Kenderaan utiliti crossover popular syarikat itu telah berpakaian, ditikam dan dibersihkan dengan teliti dalam teknologi untuk tahun kelima di pasaran. Dua puluh peratus lagi tork dari enjin yang sama, dengan ekonomi bahan api yang lebih baik juga. Fascia depan baru yang mengatakan "bergerak ke depan" dalam cermin pandangan belakang lebih daripada "ibu." Komputer dalam kereta yang bukan sahaja akan membolehkan anda membuat panggilan dengan bercakap - ia akan membaca mesej teks masuk anda kepada anda dengan kuat.

Kami menghabiskan berjam-jam melancarkan 2011 di bukit-bukit belakang sekitar Nashville, dan ketika kami menghabiskan sebahagian besarnya mengutamakan MyFord Touch, kami akan lalai untuk tidak menyebutkan bahawa kenderaan pertama untuk mendapatkan superkomputer automotif ini, baik, satu set yang layak roda.

Edge 2011 adalah jenis kenderaan yang cuba diambil dalam perjalanan jalan raya. Reka bentuk semula dalaman keseluruhan telah meninggalkan segala-galanya dari tempat duduk ke roda stereng dan dash feeling yang terasa mewah dan disemat dengan teknologi. Ia adalah satu sambutan hangat daripada plastik keras dari generasi terakhir, walaupun peminat prestasi mungkin mencari roda yang lebih selesa Nerf daripada MOMO.

Apabila ia tidak meludah 305 kuasa kuda pada pendikit terbuka luas, V6 3.7 liter dalam edisi Sukan (yang dipinjam dari Mustang tetapi nampaknya dijinakkan sepanjang jalan) purrs bersama dengan hampir tidak berbisik, dan bunyi jalan raya seolah-olah hilang di mana-mana dalam semua kelembutan dalaman yang memisahkan anda dari luar - faktor penting yang diberikan seberapa besar MyFord bergantung pada kabin tenang untuk arahan suara.

Jangan ambil itu bermakna Ford telah benar-benar hilang lembut di Edge, walaupun. Walaupun penggantungan itu merosakkan jalan raya tanpa aduan (walaupun dengan penalaan yang lebih halus dan roda 22 inci pada edisi Sport) Edge merasakan kaki yang betul dan betul di rumah selepas meludah ke dalam lengkung juga. Pemandu semua roda membuat perjalanan yang direndam oleh hujan melalui sepuluh tenaga Tenesee yang hampir terlalu selamat.

Sekiranya anda mahu bunyi bising, itu juga. Sebuah pilihan Sony 12-speaker stereo tali pinggang stereo rendah cukup untuk merapatkan panel pintu dengan yang terbaik daripada mereka, dan anda boleh tweak bunyi ke kandungan jantung pada skrin Touch MyFord. Peningkatan Sony yang sama juga termasuk butang sentuhan kapasitif di rumah-elektronik di pusat tumpukan. Walaupun mereka bertindak balas dengan mudah sebagai perkara sebenar dan kelihatan hebat, kekurangan klik masih meninggalkan kita tertanya-tanya jika beralih segala-galanya kepada sentuhan sepatutnya menjadi trend yang berterusan.

Harga asas untuk 2011 Ford Edge bermula pada $ 27, 220, tetapi memuatkannya dengan banyak barang kegemaran kami dengan mudah boleh menolaknya ke utara $ 40, 000. Bagi pengembara yang lelah jalan raya yang ingin dikelilingi teknologi tanpa kehilangan sepenuhnya keseronokan jalan terbuka, Edge kekal yang paling tajam di pasaran untuk 2011.

Lihat juga liputan mendalam mengenai teknologi MyFord Touch dalam-dash kami.