2011 Ford F-150 Platinum Review - Kereta - 2019

Anonim

Dalam usaha abadi untuk mesin keganasan yang lebih dahsyat, Ford F-150 menawarkan pemacu lancar, tambahan pintar, dan enjin 3.5L V6 yang teguh yang dicas turbo untuk percepatan pantas. Walaupun ia tidak cukup dalam liga yang sama seperti versi HD dari Chevy dan GMC (dan Ford sendiri, dengan F-250) dari segi kapasiti menunda, trak pekerja setiap hari ini boleh dikatakan lebih maju dari segi teknikal.

Rugged namun halus

Anda mungkin akan melihat kejutan pertama dengan segera; apabila anda membuka pintu sampingan, selangkah keluar secara automatik - yang membantu kerana anda memerlukan rangsangan untuk masuk. Anda boleh mengkonfigurasi mereka sama ada tinggal dilanjutkan sepanjang masa, atau menarik balik. Terdapat juga langkah yang diambil untuk mengakses katil di kedua-dua belah pihak - dengan langkah, anda boleh merebut alat atau mula memuatkan peralatan anda. Isu hanya sedikit kami ialah, untuk menolak langkahnya, anda perlu menekan butang dengan kaki anda. Kami fikir ia akan menjadi lebih baik jika butang melekat apabila anda menolak dalam apa jua perkara.

F-150 juga menyediakan sebahagian besar kemajuan teknologi terkini Ford dari model lain. Terdapat sebuah port USB untuk menyambungkan pemain MP3 anda, dan anda boleh menstrim audio melalui Bluetooth. Trak ini menggunakan Ford Sync serta untuk menganalisis muzik anda, membolehkan anda mengatakan nama artis atau album untuk memainkannya. Penyegerakan juga berfungsi untuk navigasi yang membolehkan suara, tetapi kawalan dalaman tidak begitu maju seperti Ford Fiesta (yang menyokong aplikasi Penyegerakan yang boleh menstrasikan radio Pandora atau bahkan membacakan berita semasa memandu). Trak ujian kami juga membolehkan anda memainkan filem DVD menggunakan skrin sentuh LCD depan, tetapi hanya apabila diletakkan.

Lori semua dagangan

F-150 direka bentuk untuk menyerap keluar ke tapak kompos tempatan kerana ia adalah untuk memandu ke pejabat. Ia seolah-olah mendapati keseimbangan antara kedua-dua, yang mungkin menjelaskan mengapa ia kekal begitu popular di kedua-dua pasaran - kerja dan perjalanan.

Gaya luar tidak terlalu radikal. Model 2011 yang baru ini mempunyai profil yang lebih rendah dan hidung nampaknya menunjuk rambut lebih daripada versi sebelumnya. Walau bagaimanapun, hud dan pendirian depan menghadap tidak begitu lasak dan teguh seperti Silverado atau GMC Sierra. F-150 adalah trak yang berfungsi dengan baik kerana mengambil pasangan anda pada tarikh tanpa kelihatan seperti anda memasang penghawa dingin baru di tempat kerja.

Bagi ekonomi bahan bakar, kenderaan ujian F-150 4X4 Supercrew Platinum kami, yang berharga $ 43, 985, dikunci pada kira-kira 15 bandar MPG dan 21 MPG untuk memandu lebuh raya. Tangki Supercrew adalah sangat lapang - penumpang belakang bukan sahaja mendapat ruang kaki yang cukup untuk menghulurkan, petak belakang terasa sangat genting.

Platinum mempunyai enjin 3.5L V6 EcoBoost, yang mempunyai banyak kuasa pernafasan dan ekonomi bahan api yang lebih baik daripada yang anda harapkan dalam trak utiliti yang berkuasa. The F-150 mempunyai beberapa terima kasih kepada enjin turbocharged direka untuk menyesuaikan kuasa dan tork enjin V8 - tetapi dengan perjalanan yang lebih sedikit ke stesen minyak. (Yang berkata, pada 15MPG, kita masih perlu mengisi dua kali selama satu minggu ujian.)

Sekiranya 6 adalah 8

Di atas kertas, asas 3.7L V6 dalam F-150 sepadan dengan kuasa Cab Crew Silverado 1500 dengan 4.8L V8. Kedua-duanya berjalan pada 302 kuasa kuda, tetapi F-150 menghasilkannya pada 6500RPM manakala Silverado mencecahnya pada 5500RPM. Itu hanya bermakna anda mempunyai ruang tambahan untuk mengulangi trak, terutama jika anda memerlukan rangsangan kuasa dalam enam inci lumpur dan anda mahu menggunakan shifters manual untuk kawalan tambahan.

The Silverado 1500 mempunyai penilaian tork yang lebih tinggi daripada 305ft-lb pada 4600 RPM berbanding model asas F-150 yang 278ft-lb pada 4000 RPM. Spesifikasi tersebut jatuh selaras dengan kesan keseluruhan kami: bahawa F-150 adalah trak yang mampu di kelasnya, tetapi bukan sebagai pemikiran utiliti sebagai versi HD yang anda lebih suka, katakan, mengangkut kapal layar. Berbanding dengan 2011 GMC Sierra Denali, kami lebih suka pengendalian keseluruhan dan pecutan pantas pada F-150. Versi Platinum V6 yang kami uji walaupun mengambil Silverado HD: Its V6 EcoBoost mempunyai penilaian 365HP pada 5000 RPM dan 420 kaki-lb. tork pada 4000 RPM.

Malah, F-150 terbukti responsif dalam beberapa situasi. Yang paling penting untuk memandu setiap hari, enjin F-150 menyediakan pecutan pantas yang mencukupi untuk meratakan kenderaan ladang di lebuh raya dua lorong dan mengamuk melintasi jalan ladang di lumpur. Kami memuatkan kotak dengan helaian logam, mesin pemotong rumput, bahagian ATV, dan beberapa televisyen lama dan F-150 hampir tidak menyedari - teksi itu tidak merasa tertekan sama sekali. Kotak kaki 5-1 / 2 tidak betul-betul siap untuk sehari di tapak pembinaan (ia agak pendek) tetapi ada extender belakang yang anda boleh gunakan untuk menyesuaikan ATV atau kenderaan serba ada yang lain di bahagian belakang.

Kami juga melancarkan jurang yang tertutup di rumput yang direndam hujan dan cuba mendapatkan 4 × 4 untuk mengurangkan daya tarikan. Kami hanya mempunyai satu masalah slippage sedikit, tetapi sebaliknya tetapan FHI dan 4LO bekerja dengan sempurna.

Keselesaan berbanding kargo

Satu komplikasi apabila menilai model asas F-150 mengelakkan sebarang perbandingan dengan 2011 Silverado 3500 HD, yang mempunyai enjin V8 dengan 360 kuasa kuda dan 380 lb-ft. tork. Chevy membawa pulang kepujian lori dari Trend Motor, dan model asas F-150 berada dalam kelas yang berbeza. Platinum F-150 lindung nilai terhadap Silverado HD, dan memutuskan antara kedua-duanya boleh menjadi perkara keutamaan gaya dan ciri-ciri teknologi. F-150 adalah pemimpin jualan kerana ia memandu, dan versi Platinum bermakna ia juga bersedia untuk beberapa keseronokan lumpur slinging yang serius.

Pada akhirnya, kami akan memberikan kelebihan kepada F-150 di atas garisan Silverado kerana pengendaliannya yang unggul, ciri teknologi yang lebih baik untuk navigasi dan streaming muzik, dan enjin pantas. Walau bagaimanapun, Silverado HD masih membawa pulang mahkota jika anda mengambil berat kebanyakannya mengenai menunda, mengangkut gear, dan reka bentuk yang lasak.