Bagaimana untuk menghidupkan stereng - Memandu - 2019

Anonim

Di kursus latihan pemandu, para pengajar, atas sebab tertentu, atas sebab tertentu, melatih pemandu masa depan untuk meletakkannya sedikit, adalah salah untuk menghidupkan stereng . Lebih khusus lagi, proses pembelajaran datang ke satu-satunya kaedah - memutar stereng, memintas rimnya dengan tangan anda.

Anda perlukan

  • - kereta.

Arahan

1

Tetapi teknik memandu seperti kereta sangat tidak rasional. Intipati teknik ini ialah semasa memandu, jika ada keperluan untuk melakukan giliran tajam pada kereta atau giliran penuh, dan satu manuver diperlukan, pemandu mula memutar roda stereng dengan kedua tangan terlebih dahulu, dan kemudian melepaskan satu tangan, terus memutar roda stereng dengan yang lain memintas pinggir helim dengan tangannya yang bebas.

2

Oleh itu, untuk melakukan dua roda separuh roda stereng, pemandu terpaksa memintasnya beberapa kali. Sila ambil perhatian bahawa tangan semasa pelaksanaan teknik memandu sedemikian akan sentiasa bersilang. Dan jika semasa melakukan manuver, batu akan di bawah roda kereta, atau kereta akan memukul lubang pada masa itu, maka tidak mungkin anda boleh memegang stereng dengan satu tangan. Dan seperti itu, sebagaimana yang mereka katakan - penuh.

3

Semasa pergerakan di dalam kereta oleh seorang profesional, teknik yang sama sekali berbeza dari putaran stereng, yang tidak termasuk lintasan tangan ke atas stereng, digunakan, dan hampir tidak ada peminat mengenainya. Di samping itu, teknik pemanduan profesional kurang intensif tenaga dan lebih mudah dikendalikan. Apakah hujah berat yang memihak kepadanya.

4

Mereka yang sudah melengkapkan kursus latihan pemandu akan agak sukar untuk belajar semula. Tetapi menguasai teknologi memandu kereta profesional adalah berbaloi. Ambil satu perkataan.

5

Oleh itu, semasa memandu di dalam kereta di jalan lurus, pemandu memandu di stereng seperti anak panah di muka jam tangan, menunjukkan waktu, iaitu 13 jam dan 40 minit. Semasa pelaksanaan giliran yang tajam, dan di mana arahnya dilakukan - sama sekali tidak penting, kedua-dua tangan secara automatik bergerak ke bawah terlebih dahulu, di mana mereka dan "bertemu". Dan kemudian kedua - duanya. Dan tiada tangan menyeberang. Menarik, bukan?

6

Caranya ialah ketika satu tangan berputar roda stereng, yang kedua, pada saat ini, meluncur di sepanjang permukaannya, bergerak ke arah yang lain.

7

Kami belajar secara terperinci. Sebagai contoh, pemandu, bergerak dalam garisan lurus, memutuskan untuk mengalihkan kereta ke arah yang betul. Dalam kes ini, tangan dari kedudukan klasik pada stereng kedua-duanya bergerak ke bawah. Tetapi tangan kanan, sambil memegang pelek roda stereng, berputar roda stereng di sebelah kanan. Tangan kiri pada saat ini bebas bergerak ke bawah, dan ditutup dengan kanan, merebut rim roda dan meneruskan putarannya, bergerak ke atas. Tangan kanan, setelah melepaskan roda, bergerak juga ke atas di mana, ke titik teratas, putaran stereng lebih lanjut dipindahkan.

8

Apabila melakukan giliran ke kiri - semua tindakan dilakukan dengan sama. Satu-satunya perbezaan adalah bahawa tangan kiri memulakan putaran stereng terlebih dahulu.

9

Teknik ini pada asasnya berbeza dari yang mengikutinya adalah kebiasaan untuk melatih pemandu masa depan dengan pengajar dalam pelbagai kursus. Ia tidak memerlukan pemandu ketegangan fizikal yang hebat, dan membolehkan anda melakukan gerakan dengan kelajuan yang lebih tinggi.