Bagaimana untuk menyesuaikan penjajaran roda - Pembaikan dan perkhidmatan - 2019

Anonim

Tekanan terdedah kepada roda hadapan adalah faktor yang paling penting dalam kestabilan kenderaan apabila memandu pada kelajuan tinggi. Jumlah penumpuan adalah sama dengan perbezaan antara tepi rim roda di kedudukan belakang dan depan mereka. Jika jumlah penumpuan roda berbeza daripada yang dinyatakan dalam manual arahan, penumpuan memerlukan pelarasan.

Anda perlukan

  • Penguasa khusus untuk mengukur penjajaran roda, atau penguasa biasa dengan tali.

Arahan

1

Sebelum menetapkan penjajaran roda, periksa keadaan penggantungan dan stereng, tekanan udara dalam tayar. Pasang kereta pada platform mendatar yang rata. Kemudian dengan cepat dan tegas tolak bumper depan dan belakang dari atas ke bawah. Ini adalah perlu untuk meneutralkan daya geseran dalam penggantungan. Letakkan roda depan lurus.

2

Laraskan keselarasan roda dengan menukar panjang batang stereng sampingan. Untuk melakukan ini, lepaskan batang ikat tali dan putar cengkaman menyesuaikan diri dengan jumlah giliran yang sama, tetapi dalam arah yang bertentangan. Oleh itu panjang pendakap sisi akan berbeza-beza. Selepas menyelesaikan pelarasan, ketatkan pengapit agar hujung mereka tidak menyentuh antara satu sama lain selepas mengetatkan.

3

Untuk mengira jumlah penumpuan, adalah perlu untuk mencari perbezaan jarak antara dua mata pada roda depan. Titik pertama adalah titik depan melampau tepi luar di tengah roda ini. Titik kedua adalah yang paling belakang. Saiz antara titik depan mestilah lebih kecil daripada saiz antara titik belakang.

4

Dalam amalan, untuk memudahkan mengira jumlah penumpuan, seorang penguasa khas digunakan, yang terdiri daripada beberapa tiub teleskopik yang dimasukkan ke dalam satu sama lain, petua dan litar kawalan. Skala dan anak panah memperbaiki pergerakan paip. Pertama, garisan ini dipasang di bahagian depan roda, meletakkan petua pada bahagian samping tayar dan menyentuh litar kawalan lantai. Setelah menetapkan anak panah ke sifar, gerakkan kereta supaya penguasa bersama-sama dengan roda bergerak ke belakang roda ke ketinggian yang sama. Dalam kes ini, anak panah akan menunjukkan penjajaran roda dalam milimeter.

5

Jika tidak ada penguasa khusus, anda boleh lakukan dengan penguasa dan kord biasa. Dua pembantu perlu melampirkan kord pada sisi roda depan di peringkat pusat mereka. Titik perkadaran pengukuran adalah sama seperti pada p.4. Kepada titik-titik ini, anda perlu memasang kord supaya tidak ada selekoh dan kendur tali. Mengukur perbezaan jarak antara titik depan dan belakang dengan kord dan penguasa, bandingkan keputusan penumpuan roda dengan yang disyorkan dalam arahan untuk kereta. Laraskan seperti yang diperlukan.

6

Kebanyakan kereta yang dihasilkan saat ini mempunyai reka bentuk penggantungan yang tidak termasuk perubahan sudut penumpuan semasa tempoh operasi tertentu. Dengan kata lain, sehingga tempoh tertentu penyesuaian penumpuan tidak diperlukan. Selain itu, selepas kemalangan ketika memulihkan semula asal (atau sedekat mungkin kepadanya) geometri badan, sudut penjajaran roda mereka sendiri mengambil nilai asalnya. Memeriksa penjajaran roda tentu saja wajib, tetapi dalam kebanyakan kes mereka tidak memerlukan pelarasan.