Tip 1: Cara menggilap bahagian krom - Pembaikan dan perkhidmatan - 2019

Anonim

Bahagian Chrome, mungkin, unsur-unsur yang paling terang di dalam kereta. Kecemerlangan dan kemurnian logam yang digilap menarik dan menggembirakan rupa. Walau bagaimanapun, semua keindahan kromium boleh dimanjakan oleh pembersihan yang tidak betul.

Anda perlukan

  • - gerudi dengan roda yang dirasakan;
  • - menggilap krom;
  • - kain microfiber;
  • - ammonia;
  • - kapur;
  • - cola.

Arahan

1

Penyaduran krom adalah teknologi salutan permukaan logam dengan lapisan nipis kromium untuk meningkatkan kekuatan, ketahanan terhadap kakisan atau untuk tujuan hiasan. Kaedah penyaduran krom yang paling biasa adalah penyaduran, apabila kromium dari elektrolit didepositkan pada bahagian logam di bawah pengaruh arus elektrik.

2

Untuk mengembalikan kilauan asal ke bahagian bersalut krom, sebaiknya menggunakan cat khas (cat polishing) untuk kromium, yang boleh dibeli di mana-mana kedai kimia automotif. Sapukan cat ke cakera merasakan atau kain microfiber dan lap permukaan yang kotor atau gelap.

3

Anda juga boleh menggunakan GOI pasta yang dipanggil. Dalam keadaan normal, ia adalah bahan pepejal, tetapi ia boleh dipanaskan kepada keadaan tanah liat dan dalam bentuk ini digunakan pada cakera yang dirasakan.

4

Terdapat pilihan bajet untuk membersihkan sebahagian bersalut krom yang terjejas oleh karat: menggunakan serbuk kapur atau serbuk gigi pada kain lembut yang dicelupkan dalam ammonia cair atau turpentin dan perlahan-lahan membersihkan bahagiannya. Selepas memproses tempat dibersihkan mesti ditutup dengan varnis telus.

5

Akhirnya, anda boleh menggunakan kaedah popular. Cukup menarik, tetapi noda kecil pada krom juga dikeluarkan dengan cola biasa. Kemungkinan besar perkara itu ada dalam asid fosforik yang terdapat dalam minuman tersebut. Untuk remedi rakyat yang sama termasuk serbuk simen kering, juga mengatasi dengan bintik-bintik gelap dan kotoran. Chromium adalah logam keras, jadi ia cukup bertolak ansur dengan bahan-bahan yang kasar, seperti kapur dihancurkan atau simen kering. Ia hanya boleh tercalar dengan kertas pasir, dan bahkan kemudian meletakkan sedikit usaha.

6

Sekiranya penyaduran krom telah rosak, terdapat "kudis" di atasnya, maka penggilapan tidak lagi dapat membantu. Oleh "kes-kes yang tidak boleh diubati" merujuk kepada kehadiran karat di bahagian itu sendiri di bawah salutan. Untuk mengembalikan kualiti asal perlu memohon kepada bengkel khas untuk krom baru.

Perhatikan

Pembersih dapur berasaskan klorin boleh merosakkan permukaan krom dengan mudah, menjadikan kesan gelap.

Nasihat yang baik

Jejak kaki boleh dibersihkan dengan menggunakan pembersih bitumen, yang dijual di kedai-kedai kimia auto.

Petua 2: Bagaimana untuk memulihkan penyaduran krom

Sekiranya kereta boleh dicat di mana-mana stesen servis, maka bahagian chrome adalah lebih sukar untuk diperbaiki. Walau bagaimanapun, jika anda sudah biasa dengan fizik dan kimia, dan juga mencari bahan yang diperlukan, anda akan dapat memulihkan krom anda sendiri.

Anda perlukan

  • - mesin pengisar;
  • - petrol atau minyak tanah;
  • - hidangan bukan logam;
  • - stesen galvanik;
  • - peralatan pengukur (skala, termometer);
  • - reagen kimia dan elektrolit.

Arahan

1

Bekerja bahagian-bahagian di mana anda perlu mengembalikan salutan dengan alat pengisaran untuk menghapuskan semua penyelewengan, membersihkan bahaya dan kerang. Pertama, pasir permukaan dengan petua baja kasar, kemudian secara beransur-ansur mengurangkan jumlahnya, sehingga merasakan dan merasakan muncung. Hasilnya, anda perlu mendapatkan permukaan yang licin, walaupun.

2

Menggunakan petrol atau minyak tanah, degrease permukaan. Melembutkan berus dalam cecair dan bersihkan bahagian kotoran, noda, karat dan skala. Jika item itu sangat kotor, proseskannya dalam beberapa bilik yang dipenuhi petrol atau minyak tanah.

3

Basuh bekas alkali pertama di dalam panas dan kemudian di dalam air sejuk. Sekiranya perlu, buat etsa tambahan untuk menghilangkan bekas skala atau oksida.

4

Segera sebelum rendaman bahagian dalam mandi elektroplating, melakukan decoupling, ia akan membantu mengenal pasti struktur logam dan memberikan lekatan yang lebih baik. Sebagai penyelesaian, ambil campuran hidroklorik (5%) dan asid sulfurik (10%), serta air (85%). Ketumpatan semasa tidak boleh melebihi 10A / dm2. Setelah memecahkan, basuh bahagian dalam air suam, berhati-hati untuk tidak menyentuhnya dengan tangan anda.

5

Tembaga bahagian menggunakan pirofosfat atau elektrolit berasid. Pertama, putar produk dalam larutan asid natrium pirofosfat 10% selama 5-10 minit pada suhu bilik. Ketumpatan semasa dalam kes ini mestilah 5-6A / dm2.

6

Untuk membina lapisan selepas pirofosfat atau penyaduran tembaga sianik, gunakan elektrolit asid sulfurik (50-75 g / liter) dan tembaga sulfat (200 g / liter) pada ketumpatan arus 1-2 A / m2. Jangan lupa untuk menapis elektrolit dalam mandi berasid.

7

Lengkapkan butiran krom. Sambungkan bahagian ke wayar yang disambungkan ke sumber semasa negatif, periksa kebolehpercayaan kenalan. Adalah lebih baik untuk mempersiapkan terlebih dahulu peranti yang item tersebut akan direndam di dalam bilik mandi untuk memastikan kemudahan operasi dan kehilangan voltan yang minimum.

8

Sebagai elektrolit, gunakan komposisi berikut: cryolite - 0.2 g / liter, kromium andigrid - 250 g / liter, natrium nitrat - 3-5 g / liter, kromin - 2-3 g / liter. Mulakan dengan ketumpatan semasa 25-30 A / dm2, selepas 1-2 minit, naikkannya kepada 20 A / dm2. Dalam mod ini, terus proses selama 7-10 minit pada suhu bilik.

Petua 3: Bagaimana untuk membuat sebahagian

Arahan ringkas tentang cara membuat bahagian krom dalam keadaan domestik. Panduan berguna untuk ahli sihir orang baru.

Anda perlukan

  • mandi galvanik (balang kaca), elektrolit sulfat cair (CrO3 - 150 g / l dan H2SO4 - 1.5 g / l), anod (plumbum), katod (bahagian bersalut krom).

Arahan

1

Bahagian yang disalut dengan kromium atau aloi berdasarkan ciri-ciri anti gesekan yang tinggi, memakai rintangan dan dicirikan oleh rayuan visual. Bagi bahagian-bahagian penyaduran krom yang anda perlukan: mandi galvanik (anda juga boleh menggunakan balang kaca), elektrolit sulfat cair (CrO3 - 150 g / l dan H2SO4 -, 5 g / l), anod (plumbum yang sesuai) dan katod (bahagian bersalut krom). Apabila menghasilkan anod, disyorkan untuk menggunakan aloi Pb = 81-86%, Sn = 10-15%, Sb = 4%. Untuk anod tidak tertakluk kepada pengoksidaan, ia mesti disimpan dalam air yang panas.

2

Untuk penyediaan elektrolit digunakan sama ada air suling atau air rebus dan sulingan. 2/3 air yang dipanaskan hingga 60 - 70 ° C larut CrO3. Selepas menambah air yang tinggal, penyelesaiannya dicampur dan di dalamnya
H2SO4 diperkenalkan. Kemudian elektrolit "bekerja" pada t 45-50 ° C selama 4-6 jam pada ketumpatan arus katod dalam julat dari 4 hingga 6 A / dm2.

3

Selepas bekerja elektrolit dipertahankan. Ujian krom percubaan boleh bermula pada tamat hari. Sekeping ujian dipanaskan sehingga 50-52 ° C dan disimpan selama kira-kira 3 jam elektrolit ditutup (ini dilakukan di bawah semasa). Sejam kemudian, anda perlu menyemak kualiti salutan. Salutan mesti seragam dan tahan terhadap tekanan mekanikal. Sekiranya terdapat calar, maka perlu untuk bekerja elektrolit selama kira-kira dua jam dan semula chromize bahagian. Sebagai peraturan, apabila mencari varian optimum parameter penyaduran krom, ia perlu membuat 5-6 percubaan.

4

Bahagian bersalut Chrome mesti direbus dalam 2-3 liter air suling selama kira-kira satu setengah jam. Selepas itu, letakkan selama 2-3 jam dalam ketuhar, mengekalkan suhu 120-130 ° C.

5

Proses penyaduran krom selesai dengan pemesinan, pengisaran dan penamat akhir bahagian.

Petua 4: Bagaimana untuk menutupi krom pada tahun 2019

Unit penyaduran krom pertama dicipta pada 20-an abad yang lalu. Orang ramai terkejut melihat sifat luar biasa kromium, menggabungkan penampilan yang cantik dalam rintangan lapisan dan kakisan. Sebelum ini, kromium digunakan dalam kejuruteraan mekanikal untuk meningkatkan rintangan haus bahagian mesin baru dan memulihkan bahagian-bahagian yang dipakai. Kini penyaduran krom telah menjadi sangat popular. Bagaimanakah proses ini berlaku? Kita akan faham bersama.

Arahan

1

Penyaduran Chrome digunakan untuk tujuan pelindung dan hiasan, ia melindungi dari kesan asid, alkali dan kakisan. Chrome meliputi bahagian-bahagian kereta dan basikal, dan lapisannya mestilah lebih dari 1 mm untuk mencapai kekuatan mekanikal.

2

Lapisan Chrome dibuat dengan cara yang berbeza. Yang paling biasa - elektrolitik dan penyebaran.
Lapisan elektrolitik meluas dalam industri. Asas elektrolit dalam proses ini adalah asid kromik.

3

Penyaduran krom penyebaran adalah proses yang kurang kompleks. Sebagai contoh, penutup kereta chrome agak mudah.

4

Untuk melakukan ini, pertama-tama hati-hati menyediakan permukaan mesin - membersihkan cat lama dan degrease. Kemudian gunakan warna gelap asas, ia harus mempunyai kontras yang baik berbanding dengan warna akhir. Black adalah pilihan yang paling logik dalam kes sedemikian. Selepas pengeringan warna asas, gunakan semula. Permukaan mesti dilindungi sepenuhnya.

5

Untuk pengeringan yang lebih baik, letakkan kereta itu di dalam ketuhar pengeringan khas. Cat perlu "ambil" dan menjadi asas yang sangat baik untuk lapisan kromium yang seterusnya. Seterusnya, berhati-hati memohon lapisan nipis cat nipis dan biarkan kering - letakkan mesin di dalam ketuhar sekali lagi untuk mengeringkan. Ulangi prosedur permohonan 2-3 kali. Sapukan cat secara berhati-hati, kerana tidak mungkin untuk mengeluarkan kelebihan atau kecacatan yang betul selepas pengeringan. Pertimbangkan bahawa krom lebih daripada cat lain mempunyai kecenderungan untuk kembung. Jangan menyesali masa untuk kering, ini adalah kunci kepada hasil yang baik.

6

Tahap akhir kerja adalah penerapan lapisan terlindung atas pelindung. Sekiranya terdapat keperluan untuk mendapatkan sebarang naungan tertentu, tambahkan sedikit cat yang dikehendaki ke lapisan ini.

Petua 5: Bagaimana roda krom

Penyaduran Chrome adalah salah satu daripada penyelesaian reka bentuk cakera yang paling asli. Cakera tersebut dibezakan bukan sahaja oleh penampilan mereka yang sangat baik, tetapi juga oleh ketahanan mereka. Prosedur ini terutamanya dijalankan di kedai-kedai pembaikan kereta, tetapi ia juga boleh dilakukan di rumah.

Arahan

1

Buat penyediaan cakera awal. Untuk melakukan ini, lakukan pengisaran dan penggilap. Dapatkan permukaan yang sempurna, kerana selepas krom penyaduran semua kekurangan dan kelemahan akan lebih ketara. Selepas menggilap, degrease permukaan. Gunakan pelarut organik atau penyelesaian alkali yang perlu dipanaskan pada mulanya. Beri tahapan ini makna yang istimewa, ia bergantung pada ketahanan dan kualiti pemendapan kromium.

2

Sapukan lapisan ejen ikatan kepada cakera, yang selepas pengeringan akan meninggalkan salutan vitreous lut pada permukaan. Pastikan tidak ada kotoran. Mungkin terdapat beberapa lapisan, semuanya bergantung pada seberapa cepat permukaan menjadi sama rata. Tunggu sehingga tanah benar-benar kering, iaitu kira-kira 1-2 jam pada suhu 60-65 ° C. Di rumah, anda perlu menunggu kira-kira 7-8 jam. Sekiranya bahagian itu kompleks, maka lakukan metalisasi hanya pada hari berikutnya selepas menyemai.

3

Menggunakan pistol semburan khas, siram produk dengan air suling. Selepas itu, gunakan penyelesaian khas untuk cakera di mana agen pengurangan dan kromium bercampur, dan bilas lagi. Mulakan penyaduran di bahagian bawah, dan bergerak ke atas sebagai bentuk salutan spektrum. Keluarkan baki air dengan udara termampat, gunakan pistol udara untuk ini.

4

Keringkan bahagian selama setengah jam pada 40 ° C, dan pada suhu bilik masa pengeringan bertambah sehingga 3 jam. Selepas itu memohon beberapa lapisan varnis pelindung. Lapisan pertama disembur, untuk aplikasi mereka, gunakan sedikit komposisi. Tambah toner warna pigmen untuk lakuer dalam bahagian tertentu untuk memberikan cakera rupa tembaga, gangsa atau emas. Ingatlah bahawa selepas itu perlu meletakkan satu lagi lapisan varnis pelindung.

Petua 6: Bagaimana untuk chrome metal

Logam tertakluk kepada impak atmosfera dan fizikal yang merosakkan. Penyaduran Chrome membolehkan anda melindungi logam daripada kakisan, untuk meningkatkan rintangan haus bahagian menggosok, untuk memberikan kekerasan. Logam Chrome tidak kalah dengan kereta moden dari segi rintangan haus. Di samping itu, penyaduran krom boleh memberikan rupa asal.

Anda perlukan

  • - kertas empar halus dengan kain;
  • - asid sulfurik;
  • - gelas atau bekas bertapis;
  • - Chromium anhidrida;
  • - bateri boleh dicas semula;
  • - plat plumbum;
  • - kapur terhidrat;
  • - kalium berkhasiat;
  • - Kaca cecair.

Arahan

1

Sediakan permukaan logam untuk penyaduran krom. Keluarkan oksida dan karat yang telah terbentuk dari masa ke masa di bawah pengaruh alam sekitar. Mengisar logam dengan kertas pasir halus.

2

Sekarang permukaan logam mesti degreased. Gunakan campuran khas berdasarkan kapur terhidrat: untuk 1 liter air - 35 g kapur terhidrat, 3 g kaca cair dan 10 g kalium kaustik. Suhu campuran adalah 90 ° C. Degrease selama 1 jam.

3

Bilas selepas degreasing dengan air suam.

4

Sediakan dalam periuk enamel mandi elektrolitik daripada komposisi berikut: untuk 1 l air - 300 g asid kromik dan 3 g asid sulfurik pekat. Panaskan hingga 50 ° C dan tuang lebih sedikit daripada separuh kapasiti air suling. Tambah anhydride krom dan campuran. Kemudian masukkan air ke jumlah yang dikehendaki.

5

Letakkan di kedua-dua belah bahagian logam bersalut krom dua plat plumbum yang mengandungi sehingga 7% antimoni atau timah. Jika terdapat lebih banyak plumbum, letakkannya di sekitar logam. Dalam saiz, mereka harus 2 kali lebih besar daripada bahagian berlapis krom. Lead akan berfungsi sebagai anoda, manakala logam berlapis kromium akan berfungsi sebagai katod. Suhu mandi - 60 ° C Tetapkan masa, memberi tumpuan kepada hasil yang anda mahu capai. Gunakan bateri kereta untuk membekalkan semasa. Arus perlu 1.60 - 3.10 kA / persegi. m. DC.

6

Selepas anda mengeluarkan logam dari mandi, basuh bahagiannya dengan air dan lap kering dengan sekeping kain lembut. Jika perlu, sapukannya.

7

Sekiranya anda mendapati bahawa krom tidak tenggelam pada bahagian logam, periksa hubungan di katod atau anod. Adalah mungkin bahawa permukaan anod ditutup dengan filem oksida. Ukur suhu elektrolit, tolak ia, jika di atas nilai yang ditentukan. Pastikan jumlah asid sulfurik tidak melebihi yang dibenarkan.

Perhatikan

Berhati-hati dengan penggunaan penyelesaian. Reagen sangat toksik.

Petua 7: Bagaimana menggilap logam

Penggilap logam digunakan untuk meningkatkan kebersihan permukaan alat, bahagian, dan untuk menghilangkan pelbagai bekas pemprosesan sebelumnya (calar, pukulan, penyelewengan kecil dan penyok kecil) pada mereka. Terdapat dua jenis penggilapan: awal dan akhir. Untuk penyingkiran mekanikal penyelewengan pada permukaan dengan pengikis longgar, penggilapan awal digunakan. Penggilapan akhir dilakukan dengan serbuk halus.

Arahan

1

Produk logam boleh digilap dengan pasta penggilap khas, termasuk kapur, kapur, tripoli, dolomit, kromium oksida, alumina dan besi oksida.

2

Dalam kes ini, permukaan kemasan terbaik dicapai dengan menggosok sepotong bulu atau dirasakan, dihiasi dengan pes khas. Selepas menggilap apa-apa permukaan akan mendapat cermin bersinar.

3

Untuk mempersiapkan pes untuk logam pemoles, ambil paraffin 20 g, stearin 10 g, lemak teknikal 3 g dan mikrobium M 50 - 67 g. Campur semua bahan, sehingga konsisten homogen diperolehi.

4

Ia juga mungkin untuk menggilap logam dengan cara kimia, iaitu, dengan hanya membendung objek dalam mandi dengan penyelesaian penggiliran khas tanpa menggunakan arus elektrik. Untuk melakukan ini, anda boleh menggunakan mandian porselin atau gelas.

5

Untuk menyediakan penyelesaian penggilir seperti itu, ambil: 350 ml asid fosfat, 50 ml asid nitrik, 100 ml asid sulfurik, dan 0.5 g tembaga sulfat atau tembaga nitrat. Campurkan segala-galanya.

6

Suhu kerja mandi perlu 100-110 ° C. Pada masa yang anda perlukan untuk menggilap dari 0.5 hingga 4 minit. Penderitaan asap akan dipancarkan apabila menggilap, jadi letakkan tandas di hud atau di udara terbuka.

7

Sekiranya perlu untuk menggilap apa-apa permukaan logam yang tidak boleh diakses, terutamanya pada barang kemas kecil, kemudian sapukan dengan penyepit yang terbuat dari kayu (limau, birch, aspen). Memotong batang bentuk sedemikian yang sesuai dengan permukaan yang dirawat dengan salib berbentuk silinder, segi empat tepat, segitiga, dengan bahagian kerja cekung dan cembung. Gosokkan bahagian batang ini dengan pasta yang dimasak.

8

Untuk menggilap permukaan logam dengan saiz yang besar, anda boleh menggunakan pad kayu pelbagai bentuk, yang dipasangkan di luar dengan kulit.