Kereta terbaik untuk perjalanan jalan musim panas anda - Kereta - 2019

Anonim

Musim panas adalah kira-kira satu bulan lagi, dan di beberapa bahagian negara, musim sejuk baru berakhir - akhirnya. Untuk mengambil percutian keluarga di pergunungan, atau menjerit di beberapa jalan utama di Nevada, kenderaan baru ini menyediakan beberapa ciri teknologi yang menarik (seperti bunyi sekeliling sejati untuk filem dalam kereta), ekonomi bahan bakar yang baik, dan sesuatu tambahan untuk membuat perjalanan lebih menyeronokkan. Kami meletakkan mereka untuk ujian dalam keadaan dunia nyata untuk mengetahui bagaimana mereka menaikkan harga untuk sejuta batu sejam, dan sama ada mereka memenuhi tuntutan pengeluar kereta dari segi ruang tempat duduk dan ciri-ciri teknologi.

Pemenang keseluruhan: 2011 Chevy Tahoe Hybrid, $ 51, 145

Bukan sahaja kami menguji Tahoe Hybrid dalam perjalanan terpanjang, memandu ke Black Hills dari South Dakota dan kembali dari Minneapolis, tetapi kami paling kagum dengan ekonomi bahan bakar kenderaan (untuk saiz dan ciri-ciri teknologi). Model 2011 yang kami uji adalah hibrid penuh kerana ia mempunyai mesin gas V8 332-kuda dan dua motor elektrik.

Di lebuh raya, kami mengunci kawalan pelayaran di 80MPH dan berjaya mendapatkan sekitar 20MPG. Lebih penting lagi, sebaik sahaja tiba di Custer State Park dan mengambil gelung padang pasir sepanjang 18 batu, Tahoe Hybrid sebenarnya berlari kebanyakannya pada enjin elektrik pada kira-kira 20-25MPG dan hampir tidak menggunakan sebarang bahan api. Malah, penunjuk jarak bermula pada 410 batu untuk pergi dan, apabila kita selesai dengan gelung itu, sebenarnya lebih tinggi, pada 413. (Kami juga jarang menggunakan brek dan memanfaatkan bukit-bukit dengan kerap dilancarkan.)

Untuk kemudahan teknologi, Tahoe Hybrid mempunyai skrin 7 inci yang besar dan lipat untuk menonton filem. (Pemandu dan penumpang depan hanya boleh menonton di skrin sentuh depan apabila kereta dihentikan.) Suara surround sangat luar biasa - di Spiderman 3, audio yang mengelilingi teksi dari sistem Bose 9 speaker. Duduk di Hibrid mendapat sedikit sempit apabila anda mengisi keupayaan lapan orang. Isu utama adalah bahawa kawasan kargo belakang hanya cukup besar untuk beberapa beg duffel bertukar di sisi mereka, jadi kami muat tujuh orang dan menggunakan ruang tempat duduk tambahan untuk lebih sejuk.

Perjalanan mewah terbaik: 2011 Infiniti QX56, $ 58, 700

Inilah kenderaan yang anda inginkan untuk keselamatan yang terbaik, ruang dalaman yang paling tinggi, dan ciri-ciri teknologi tinggi. Diberikan, harga itu kira-kira tiga kali ganda daripada Kia Optima. Walau bagaimanapun, ini adalah kenderaan paling sukar untuk dikembalikan selepas ujian kami memandu dari Chicago ke Detroit dan belakang. Salah satu sebabnya ialah anda dapat melihat begitu banyak dari dalam kenderaan. QX56 berdiri kira-kira 6.3 kaki tinggi, menjulang tinggi dari SUV lain. Di dalamnya, ada 40-inci ruang tajuk di kerusi depan dan ruang kaki 41-inci di tempat duduk belakang. Di bahagian belakang, ada ruang yang cukup untuk beberapa beg duffel - lebih daripada Hybrid Tahoe. Kesannya ialah anda berasa seperti anda berada dalam mangkuk ikan (dengan cara yang baik) dan dapat melihat segala-galanya di sekeliling anda.

QX56 dilengkapi dengan semua ciri keselamatan Infiniti terkini. Pengesanan buta-buta memberitahu anda apabila kereta sedang melewati anda di lebuh raya atau di sekitar bandar; kawalan penyesuaian pelayaran dengan anggun melambatkan kereta apabila kenderaan di hadapan anda melambatkan; dan pencegahan berlepas lorong yang mendorong anda kembali ke lorong anda dengan menggunakan sedikit tekanan pada brek sisi. Ciri-ciri ini sangat berguna dalam pemanduan yang panjang kerana ia membantu anda menjejaki persekitaran anda dan boleh mengelakkan kemalangan.

QX56 mempunyai skrin sentuh 8-inci dengan ciri-ciri pemacu lama yang halus. Sebagai contoh, kami menetapkan QX56 untuk mengelakkan jalan tol dan mencari laluan terpendek, dan akhirnya bercukur beberapa lama dari perjalanan dan menjimatkan bayaran tol di Chicago. Anda juga boleh mengawal tahap amaran audio dan suara navigasi secara bebas. Enjin 400-kuda, enjin 32-injap V8 memberikan beberapa kuasa tambahan untuk lulus kereta lain, bukan sesuatu yang terlalu biasa dalam SUV bersaiz penuh baru-baru ini. Ia bermakna kita boleh bergerak masuk dan keluar dari lalu lintas tanpa merasa terlalu seperti kita berada dalam tangki berkelajuan tinggi.

Ekonomi bahan api yang terbaik: 2011 Kia Optima EX, $ 22, 495

Sudah jarang apabila kenderaan perlahan-lahan bergerak dari kesan pertama yang buruk kepada sesuatu yang mengatasi persaingan. Salah satu sebab Optima kelihatan seperti kekecewaan (selain daripada sebelumnya telah menguji Volvo S60) adalah bahawa gambar-gambar di Kia.com membuat kami berfikir gaya itu kecil dan terlalu banyak seperti anak panah yang bengkok, jadi kami sudah tidak percaya. Dan, seperti Hyundai Sonata Turbo yang kami uji baru-baru ini, Optima terasa agak rendah ke tanah. Secara peribadi, gaya Optima sebenarnya lebih mirip dengan BMW 5-Series dan, lebih dari 190 inci panjang, sebenarnya lebih besar dari yang kita bayangkan. Bagi perjalanan jalan raya, penarafan 34MPG untuk ekonomi bahan api adalah spesifikasi paling penting. Walaupun dengan beberapa memandu yang tidak menentu dalam perjalanan di sekitar Minnesota Utara, kami mengekalkan kira-kira 30MPG. Kenderaan itu terasa berat semasa memandu kami, dan sebenarnya beratnya kira-kira £ 3200, tetapi menggunakan beberapa teknologi penggantungan adaptif yang, walaupun tidak tepat seperti cecair sebagai Audi A8, membuat peluncuran sedikit lebih lancar. Juga seperti Sorento, Optima mempunyai sambungan 30-pin khusus untuk Apple iPod Touch atau iPhone dan ia berfungsi dengan pasti. Penyambung diposisikan tepat di bawah stereo dalam ruang padat yang membuat peranti anda tidak terjatuh ketika anda sedang memandu atau masuk, kerana anda mengendalikannya melalui stereo.

Paling menyeronokkan untuk memandu: 2011 Dodge Charger Hemi, $ 30, 170

Anda mungkin tertanya-tanya jika kereta otot yang kuat adalah pilihan yang tepat untuk perjalanan jalan musim panas. Lagipun, gaya klasik mencadangkan raksasa gas-guzzling. Untuk model 2011, Dodge berjaya memberi model Hemi 370 kuasa kuda beberapa tork tambahan, tetapi juga berjaya mengekalkan ekonomi bahan api sejajar dengan versi V6 - atau sekitar 25MPG untuk memandu lebuh raya. Dalam ujian kami, kami memandu sekitar Detroit dan menuju barat laut ke Milford, Michigan di mana jalan-jalan negara dan cakrawala yang dipetik pokok sangat sesuai untuk beberapa lumba seret mock. Pengecas tidak betul-betul kereta sukan, dan bertujuan untuk mengingatkan pemandu kereta otot 70-an, tetapi penarafan tork 395 lb-ft sebenarnya lebih tinggi daripada Ford Mustang Boss 2012, yang mempunyai kira-kira 440-horespower dan 380 lb-ft tork. Jadi apa yang sebenarnya bermakna untuk percutian anda? Pengecas mengecas garisan permulaan dengan daya mengejut seolah-olah anda menekan butang nitro, jadi setiap kali anda mempercepatkan dari lampu depan ke kelajuan lebuh raya akan mengejutkan dengan cepat. Bagaimanapun, di sekeliling sudut, Pengecas agak berat dan lembap. Ciri-ciri teknologi di Pengecas 2011 juga mengagumkan. Terdapat skrin sentuh 8.4 inci yang menyokong Uconnect untuk telefon Bluetooth anda, dan Pengecas mempunyai port USB untuk pemain MP3 anda. Secara keseluruhannya, memandu kami di sekitar Milford memberikan penilaian 20MPG pepejal, kebanyakannya disebabkan oleh ujian pecutan yang kerap berlaku.