Dari Imagination to Realality (Virtual): Pemodelan 3D Ford dan Powerwall - Kereta - 2019

Anonim

Artikel ini adalah sebahagian daripada siri berterusan kami, Detroit Goes Digital, yang berjalan di belakang tabir di makmal reka bentuk realiti maya yang maju Ford.

Langkah-langkah pertama untuk mencipta kereta masih kelihatan seperti pensil mekanikal yang anda gunakan untuk meletakkan dan melukis kereta imajiner antara margin catatan sejarah anda di sekolah menengah. Kecuali sekarang notebook ini adalah monitor skrin lebar, dan pensil mekanik adalah tablet Wacom.

Illustrators menggunakan Autodesk TKTKTKT untuk meletakkan garis-garis pensin pertama yang pada akhirnya akan membentuk garis-garis sejuk, menumbuk keluli. Tetapi perkara itu boleh menjadi tahun depan. Sebelum mereka sampai di sana, mereka akan tweaked, mengurut dan didorong lagi dan lagi di skrin. Garis lakaran menjadi garis keras, yang dapat diisi, diwarnakan dan berfungsi untuk menghasilkan rendering penuh warna. Dari sudut pandangan asas ini, para jurutera boleh melengkapkan beberapa perkara penting - seperti tempat duduk penghuni - untuk memastikan bentuk asas sebenarnya boleh dilaksanakan.

Melalui keajaiban perisian CAD, lakaran ini dapat diekstrapolasi ke dalam penataan tiga dimensi penuh. Benar-benar penting bagi jurutera, yang perlu memikirkan bagaimana untuk memegang semua bahagian drivetrain bersekutu ke dalam cangkerang badan, model 3D ini masih banyak digunakan untuk pereka kerana mereka menyempurnakan butiran akhir kereta.

Sebagai contoh, pereka dalaman dapat melihat maya di dalam dan bahan swap - seperti pelbagai jenis kulit atau aluminium - dalam masa nyata, kemudian biola dengan warna untuk menghasilkan pakej trim. Di luar, mereka boleh mencampurkan cat maya dan "flop" mereka di atas kereta dengan serta-merta, dengan ketepatan yang memanjangkan ke bawah ke dalam paparan logam yang kelihatan yang beralih ke pencahayaan yang berlainan.

Selepas menghasilkan apa yang mungkin lulus untuk model pengeluaran akhir, pereka mendapatkan kesempatan untuk mencipta ciptaan mereka dari latar belakang kelabu monoton perisian CAD dan ke jalan. Menggunakan kamera Spheron khusus, pereka boleh menangkap imej 360 darjah penuh tempat yang sebenar, seperti bilik pameran atau sekeping neon yang dikeringkan di Strip di Vegas, lengkap dengan data pencahayaan yang rumit, kemudian tambahkan kereta pada PC di makmal. Pereka kemudiannya boleh merenung di dalamnya dengan perincian photorealistic yang dekat dan melihat bagaimana sinar matahari, lampu jalan, dan juga cuaca yang kabur pada permukaan reflektif kereta.

Pada peringkat akhir, perarakan 3D untuk kereta baru telah dibumbui dengan begitu banyak detail, pengeluar sebenarnya boleh menghasilkan grafik yang hampir tidak dapat dibezakan dari benda sebenar. Gambar-gambar kereta yang sangat halus dari kereta baru yang mungkin anda lihat dalam brosur yang dilipat dari pengedar? Sebenarnya rancangan komputer, yang boleh mengambil masa sehingga 12 jam untuk menjana, walaupun di ladang rendering 670-core Ford.

Ikuti pautan di bawah untuk melihat artikel kami yang lain mengenai teknologi baru Ford dan mengetahui bagaimana umur reka bentuk digital mengubah keranjang keluli dan getah di jalan masuk anda untuk lebih baik.

  • Detroit Goes Digital: Di dalam Pembuatan Maya Ford

  • Memandu Undriven: Model CAVE Alam Ford dan Kenderaan Boleh Dipandu

  • Piksel dalam Gerakan: Simulator VIRTTEX Ford

  • The Real Thing: Pusat Pembangunan Dearborn Ford