Pernahkah jurutera Audi mencipta bahan bakar yang akan menjimatkan enjin pembakaran dalaman? - Kereta - 2019

Anonim

Kilang futuristik Audi di Dresden, Jerman, menghasilkan set pertama diesel berkualiti tinggi beberapa hari lepas. Itu mungkin tidak mengesankan pada mulanya - Shell telah mengubah jus dino menjadi diesel selama beberapa dekad - tetapi bahan api yang dimaksudkan adalah diesel sintetik baru yang dibuat terutamanya dari air dan CO2.

Audi telah cukup baik untuk memecahkan proses itu untuk kami. Pertama, air direbus untuk membentuk wap yang kemudiannya elektrolisis pada hampir 1, 500 darjah untuk memisahkan hidrogen dan oksigen. Oksigen dibebaskan kembali ke atmosfera, manakala hidrogen dipisahkan dan dipindahkan ke reaktor sintesis di mana ia bertindak balas dengan CO2 yang dibekalkan oleh kemudahan berdekatan.

Dipanggil mentah biru, produk akhir mirip dengan minyak mentah yang diperoleh apabila syarikat-syarikat seperti Shell dan Chevron menyempurnakan minyak mineral. Audi juga menapisnya, dan berakhir dengan bahan bakar sintetik baru yang digelar e-diesel. Bahan api bebas daripada sulfur dan hidrokarbon aromatik, dua bahan pencemar yang biasa dijumpai dalam bahan api diesel biasa, dan ia dihasilkan di kilang yang dikuasai secara eksklusif oleh tenaga hijau seperti angin dan solar. Semua memberitahu, Audi berjanji bahawa e-diesel dapat memungkinkan untuk memacu jarak jauh tanpa memberi kesan negatif terhadap alam sekitar.

Audi e-diesel boleh dicampur dengan selamat dengan diesel standard, atau ia boleh digunakan untuk menggerakkan enjin membakar minyak dengan sendirinya. Prof. Dr. Johanna Wanka, Menteri Pendidikan dan Penyelidikan Persekutuan Jerman, meletakkan kumpulan pertama kereta sebanyak 1.3 galon di tangki Audi A8 3.0 TDI untuk menunjukkan bagaimana ia berfungsi.

Audi tidak berhenti pada satu kelompok kecil. Pembuat kereta telah mengumumkan bahawa ia akan menghasilkan hampir 800 gelen e-diesel dalam beberapa bulan akan datang sebagai sebahagian daripada program perintis yang tugas utamanya adalah untuk mengumpul data tentang bahan bakar sintetik. Sekiranya semuanya berfungsi seperti yang dirancang, enjin pembakaran dalaman mungkin baru mendapat pajakan baru pada kehidupan.