Piksel dalam Gerakan: Simulator VIRTTEX Ford - Kereta - 2019

Anonim

Artikel ini adalah sebahagian daripada siri berterusan kami , Detroit Goes Digital, yang berjalan di belakang tabir di makmal reka bentuk realiti maya yang maju Ford.

Mengetuk kepala anda di sekitar sebuah kereta yang dilancarkan adalah satu perkara. Meletakkannya dalam gerakan adalah satu lagi. Walaupun Ford tidak mencuba untuk hampir memodelkan pengalaman memandu kereta sebelum membinanya - menjimatkan lebih dari lima batu tarmac meledak di Pusat Pembangunan Dearbon - ia menggunakan simulator memandu maya untuk membantu mengetahui bagaimana orang memandu, dan membina kereta dengan sewajarnya.

Bagaimana reaksi orang apabila mereka mengantuk? Apabila mereka terganggu dengan telefon bimbit? Sekiranya anda membina peranti untuk memberi amaran kepada pemandu sebelum perlanggaran yang berlaku, yang mengandungi reaksi tercepat? Apabila anda sedang membina sistem amaran awal untuk perlanggaran lebuh raya atau sistem hiburan dalam kereta seperti Sync, ini bukanlah soalan akademik novel, mereka berpotensi menjadi perbezaan antara kehidupan dan kematian pada 80 batu sejam. Ford telah menemui jawapan kepada kesemua mereka dalam Percubaan Ujian Maya Ujian, yang dikenali secara dalaman sebagai VIRTTEX.

Pada dasarnya satu sfera gergasi pada tiang hidraulik dengan kereta yang dilucutkan di dalam, VIRTTEX bertindak sebagai katil ujian VR yang sangat mendalam. Hidraulik berkuasa disempurnakan oleh lapangan simulator penerbangan dan menggulung kereta sekitar untuk mensimulasikan daya pecutan, brek dan perubahan lorong. Projektor definisi tinggi dari pasar teater rumah memahat dinding kubah di sekeliling sebuah kereta maya dengan luas panorama kawasan maya. CPU Brawny dari dunia permainan 3D memandu semua tindakan di skrin dan mengetengahkan jalan-jalan maya dengan pemandu lain. Bersama-sama, mereka meletakkan pemandu ujian dalam persekitaran yang kelihatan, terdengar dan terasa seperti memandu kereta. Pemain-pemain akan kecewa kerana mendapati diri mereka berada di kawasan I-94, bukannya bandaraya geng yang terkenal dengan Grand Theft Auto, tetapi untuk tujuan ujian, itu adalah apa yang perlu penyelidik.

Kamera kecil mengintip setiap pergerakan pemandu dan menyalurkannya ke ruang kawalan, di mana pengendali mengawasi senario dan campur tangan dengan kebolehan seperti Tuhan, seperti menembak separa untuk lulus kemudian tiba-tiba memotong pemandu. Dengan setiap saat yang direkodkan, para penyelidik kemudian dapat membedah lima detik penting sebelum kemalangan dengan ketepatan milisaat, mengukur masa dari lampu brek di hadapan kaki pada pedal brek, atau berapa lama kelopak mata itu ditutup.

Ford telah memuatkan kubah berputar VIRTTEX dengan pemandu yang lelah untuk menentukan kesan memandu di ambang tidur, dengan remaja untuk menentukan bagaimana pemandu kurang berpengalaman bertindak balas dengan berbeza, dan dengan orang dewasa yang bijak sel untuk menentukan apa yang menimbulkan bahaya dan memandu yang benar-benar menimbulkan. Hasilnya muncul dalam teknologi seperti sistem amaran tabrakan Ford, yang berbunyi bip dan menerangi lampu merah untuk memberi amaran kepada pemandu perlanggaran yang akan berlaku dan Sync, yang mengunci fungsi yang memerlukan melihat pada skrin LCD apabila kereta bergerak, memihak kepada arahan suara.

Ikuti pautan di bawah untuk melihat artikel kami yang lain mengenai teknologi baru Ford dan mengetahui bagaimana umur reka bentuk digital mengubah keranjang keluli dan getah di jalan masuk anda untuk lebih baik.

  • Detroit Goes Digital: Di dalam Pembuatan Maya Ford

  • Dari Imagination to Realality (Virtual): Pemodelan 3D Ford dan Powerwall

  • Memandu Undriven: Model CAVE Alam Ford dan Kenderaan Boleh Dipandu

  • The Real Thing: Pusat Pembangunan Dearborn Ford