Saab 9-3 dan 9-5 Model Pergi ke Cina, Tetapi Istana Belanda - Kereta - 2019

Anonim

Perkara yang kelihatan suram untuk pembuat kereta Sweden Saab, anak syarikat GM. Lewat pada bulan November pembuat kereta sukan Sweden, Koenigsegg berjalan jauh dari perjanjian yang belum selesai yang akan menyatukan dua pembuat kereta Sweden dan memelihara aset utama Saab. Dengan kekejaman Saturn yang sama yang mengakibatkan pengatupan jenama, ramai yang membuat spekulasi bahawa kisah Saab mungkin berakhir dengan nasib yang sama.

Kegagalan, sebahagiannya, menyebabkan peletakan jawatan Obama menyokong CEO GM, Fritz Henderson, dan pengganti sementaranya oleh Pengerusi Lembaga GM, Ed Whitacre, bekas eksekutif AT & T.

Dalam jam kesebelas, Whitacre telah menguruskan perjanjian untuk menyelamatkan Saab, tetapi ia akan datang dengan kos jenama yang mengeluarkan beberapa aset jenama paling berharga dan menjualnya dalam perjanjian yang berasingan. Kereta kebal Belanda, Spyker Cars NV, pembuat kereta sport mewah bernilai $ 200k + USD seperti C8 Aileron, dilaporkan muncul sebagai pendahulu dan hampir menyelesaikan kesepakatan dengan GM untuk membeli sebahagian besar aset Saab. Walau bagaimanapun, teknologi untuk Saab 9-3 dan 9-5 2010, dua model Saab paling popular, akan dijual kepada Beijing Automotive Industry Holding, Co.

Perjanjian Spyker juga bergantung kepada EU menyerahkan Spyker pinjaman 400 juta euro ($ 585 juta USD) dari European Investment Bank. Walaupun banyak ketidakpastian yang mengelilingi kesepakatan yang tidak dimuktamadkan, terdapat sedikit keyakinan. Menjelaskan Mike Tyndall, penganalisis automotif di Nomura Securities di London, "[Jualan] akan menjadi satu langkah ke arah yang betul. Saya tidak pasti sama ada ia akan berdaya maju dalam jangka panjang yang diberikan skala kecil Saab dan imej jenama yang lemah. "

Perjanjian dengan BAIH kelihatan lebih pasti. Firma automobil Cina akan menerima teknologi turbo enjin turbo dan gearbox Saab, serta aset platform 9-3 dan 9-5, sebagai pertukaran untuk sekurang-kurangnya $ 281 juta USD, menurut sumber. Teknologi ini kemungkinan akan membolehkan BAIH untuk menghasilkan sedan mewah Saab yang dijenamakan semula, menyegarkan nafsu pengguna Cina untuk autos mewah. Walaupun ia menyakitkan untuk melepaskan model popular, ia berbaloi, menurut ketua kesatuan kejuruteraan Saab, Haakan Danielsson, juga ahli lembaga syarikat. Dia menyatakan, "Inilah yang kami perlukan. Kita boleh hidup lama ini. "

Spyker, yang berpangkalan di Zeewolde, Belanda, sedang membida Saab sempena Pengerusi RMC Convers Group Pengerusi Vladimir Antonov. Mengikut sumber pembida lain juga melihat Saab termasuk Merbanco Inc., pelabur berasaskan Wyoming, dan Renco Group Inc., jutawan Ira Rennert

BAIH hanya boleh menjadi salah satu daripada dua firma auto Cina untuk memiliki aset dari pembuat kereta mewah Sweden. Ford sedang berunding untuk menjual jenama Volvo ke Zhejiang Geely Holding Group China. Kedua-dua pihak menolak untuk menyelesaikan perjanjian yang akan dicapai "secepat yang dapat dilaksanakan", menurut firma Cina.