Para saintis merancang sistem brek kereta yang dikendalikan minda - Kereta - 2019

Anonim

Penyelidik sedang menjalankan sistem membaca minda untuk kereta yang membolehkan pemandu mengawal brek sebaik sahaja pemikiran berhenti berlaku kepada mereka, laporan New Scientist . Teknologi ini bertujuan untuk membantu kereta berhenti lebih cepat, dan berpotensi menyelamatkan nyawa, kecederaan dan kerosakan harta benda.

Sistem brek membaca minda sedang dikembangkan oleh Stefan Haufe dan satu pasukan penyelidik di Institut Teknologi Berlin di Jerman. Walaupun masih dalam peringkat ujian, teknologi mereka boleh mengurangkan milliseconds dari masa yang diperlukan pemandu untuk menekan pada pedal brek. Itu mungkin tidak terdengar seperti banyak, tetapi memandangkan kereta akan 60 MPH bergerak 88 kaki dalam satu saat, ia tidak sukar untuk melihat sejauh mana masa disimpan adalah berharga.

Pasukan penyelidik menguji 18 orang sukarelawan yang diminta memandu kira-kira 62 MPH (100 kilometer sejam) pada simulator memandu, dan mengetepikan kereta di hadapan. Menggunakan alat dengar EEG yang memantau gelombang otak, pasukan dapat menentukan aktiviti otak tertentu yang berlaku apabila subjek ujian dipaksa untuk brek. Sensor tambahan pada kaki sukarelawan memantau ketegangan otot, yang akan berlaku sebaik sahaja orang itu bertujuan untuk brek.

Dengan maklumat ini, pasukan itu dapat mengendalikan sistem brek kereta sebaik sahaja gelombang otak dan ketegangan otot yang berkaitan dikesan. Ini membolehkan kenderaan simulasi untuk menghentikan 130 milisaat lebih cepat daripada jika orang itu hanya memukul pedal. Pada kira-kira 60 MPH, ini sudah cukup untuk mengurangkan masa henti dengan kira-kira panjang kereta - secara teorinya cukup untuk menghentikan banyak kemalangan.

Walaupun sesetengah pasukan yang berkumpul dalam komuniti saintifik memuji kajian untuk menguji keupayaan tersebut pada kelajuan yang agak tinggi, yang lain mengatakan kajian itu cacat kerana subjek ujian adalah berjaga-jaga dan bersedia sepenuhnya untuk berhenti, yang tidak selalunya kes dalam memandu kehidupan sebenar senario.

Tonton video pendek mengenai kajian ini:

(Imej melalui)